Çinli otomobil markalarının AB pazarındaki payı yüzde 10’a yaklaştı
Çinli markaların Avrupa Birliği otomobil pazarındaki payı son yıllarda yaklaşık yüzde 2’den yüzde 10’a yaklaşırken, satışları ilk kez 1 milyon adedi aştı. Çinli üreticilerin Avrupa’daki batarya kapasitesi payının 2030’a kadar yüzde 37’ye çıkabileceği öngörülüyor.
Avrupa otomotiv sektörü, Çinli üreticilerin artan rekabeti ve elektrikli araçlara geçişin etkisiyle yapısal bir dönüşümden geçiyor. Allianz Trade’in raporuna göre Çinli otomobil markalarının Avrupa Birliği (AB) pazarındaki payı son yıllarda yaklaşık yüzde 2’den yüzde 10’a yaklaşırken, bölgedeki satışları ilk kez 1 milyon adedi aştı.
Çinli markaların Avrupa’daki tamamen elektrikli araç pazarındaki payı yüzde 16’ya, şarj edilebilir hibrit araç pazarındaki payı ise yüzde 26’ya ulaştı. Avrupa otomobil pazarı ocak-ağustos döneminde geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 5 büyürken, tamamen elektrikli otomobil satışları yaklaşık yüzde 45 arttı. Elektrikli araçların yeni araç tescillerindeki payı yüzde 22 ile benzinli otomobillerle aynı seviyeye geldi.
Elektrikli araçların yeni satışlardaki payı Fransa’da yüzde 30, Almanya’da yüzde 26 olarak kaydedildi. Bu oran İtalya ve İspanya’da ise yüzde 10’un altında kaldı.
Çinli markaların fuar ve ticaret payı arttı
Rapora göre, 2026 Paris Otomobil Fuarı’na katılan markalar arasında Çinli markaların payı 2024’teki yüzde 23 seviyesinden yüzde 50’ye yükseldi. Avrupalı markaların payı ise aynı dönemde yüzde 68’den yüzde 39’a geriledi. Raporda bu değişimde Çinli üreticilerin rekabetçi fiyatları, teknolojileri ve genişleyen satış sonrası hizmet ağlarının etkili olduğu belirtildi.
AB’nin Çin ile otomotiv ticaretinde geçmişte yaklaşık 20 milyar avroya ulaşan dış ticaret fazlasının açığa dönüştüğü aktarıldı. AB’nin Çin’e otomobil ihracatı son iki yılda gerilerken, Çin’in AB’ye elektrikli ve hibrit araç ihracatı 2026’nın ilk yarısında iki katına çıkarak 14,2 milyar dolara ulaştı. Hibrit araç sevkiyatındaki artış yüzde 206 oldu.
Batarya yatırımları öne çıkıyor
Açıklanan yatırım projelerine göre Çinli üreticilerin Avrupa’daki batarya üretim kapasitesindeki payının 2030’a kadar yüzde 15’ten yüzde 37’ye çıkabileceği, kesinleşmemiş projelerin de hayata geçirilmesi durumunda bu oranın yüzde 45’e ulaşabileceği öngörüldü. Avrupa’nın batarya ticaretindeki açığı 2025’te 47 milyar avroya, Temmuz 2026 itibarıyla yıllıklandırılmış verilerde 57 milyar avroya ulaştı. Raporda sektörün rekabet gücünü koruyabilmesi için batarya teknolojileri, yazılım ve yarı iletken yatırımlarının artırılması gerektiği vurgulandı.
Kaynak: Habertürk
