Jeopolitik gerilimler hidrojenli taşımacılığa ilgiyi artırıyor
Petrol fiyatlarındaki artış ve karbon emisyonlarını azaltma çalışmaları, elektrikli ve hidrojenli ulaşım çözümlerine ilgiyi güçlendiriyor. Toyota ile Scania, 40 ağır hizmet aracında üçüncü nesil hidrojen yakıt hücresi sistemlerini değerlendirecek.
Rusya-Ukrayna Savaşı ve Orta Doğu’daki jeopolitik sorunların petrol fiyatlarını artırmasıyla yükselen akaryakıt maliyetleri, elektrikli ve hidrojenli ulaşım çözümlerine ilgiyi güçlendirdi. Ulaştırma sektörünün karbon emisyonlarını azaltmaya yönelik çalışmalar da alternatif ulaşım araçlarının yaygınlaşmasını destekliyor.
Uluslararası Enerji Ajansı verilerine göre küresel elektrikli otomobil satışlarının yıl sonunda yaklaşık 23 milyona ulaşması bekleniyor. Alternatif kaynaklarla çalışan ulaşım araçlarına yönelik talebin de artması öngörülüyor.
Ağır taşımacılıkta hidrojen işbirliği
İsveç merkezli Scania ile Japonya merkezli Toyota, Pilot Partner programı kapsamında 40 ağır hizmet aracına üçüncü nesil hidrojen yakıt hücresi sistemleri sağlayacak. Şirketler, bu sistemle çalışan elektrikli kamyonların lojistik operasyonlarındaki performansını değerlendirecek.
Toyota Motor Corporation Yönetici Başkan Yardımcısı Hiroki Nakajima, ağır taşımacılığın hidrojen talebi ve altyapısının geliştirilmesinde kilit önemde olduğunu belirtti. Nakajima, uzun menzil, yüksek kullanım oranı ve operasyonel verimliliğin önemli olduğu uygulamalarda hidrojenin uygun bir çözüm olabileceğini ifade etti.
Scania Teknolojiden Sorumlu Üst Yöneticisi Sara Forsberg ise işbirliğinin, yakıt hücresi teknolojisinin gerçek dünya taşımacılık operasyonlarındaki performansını değerlendirme fırsatı sağlayacağını söyledi.
Demiryolları için de alternatif olarak görülüyor
Yeşil Hidrojen Üreticileri Derneği Başkanı Yusuf Günay, Toyota-Scania işbirliğini yeşil dönüşüm açısından önemli bir örnek olarak nitelendirdi. Günay, yenilenebilir kaynaklardan elde edilen elektrikle üretilen yeşil hidrojenin karbon salımının sıfır olduğunu ve ekonominin farklı alanlarında kullanılacağını söyledi.
Türkiye’nin hidrojenli lokomotifler için İngiltere ile anlaşma sağladığını belirten Günay, demiryollarında yeşil hidrojenin güçlü bir alternatif olduğunu aktardı. H2DER üyesi Biga H2’nin de hidrojenle çalışan ağır vasıtaların üretimine yönelik pilot bir çalışma başlattığını ifade eden Günay, hidrojen maliyeti ve istasyon kullanım oranının aşılması gereken başlıca konular olduğunu kaydetti.
Kaynak: Habertürk
